江ノ島往復

7:00発で境川を下る。曇り空で、半袖短パンだとやや肌寒いが気にせず出発。
朝の軽い運動のつもりで流していたが、だんだん調子に乗ってきて、24-27km/h程度で巡航する。
天気も晴れてきて、日差しが強く、気温も上がってきた。

定点観測。稲が育ちはじめ。

適当なところで折り返すつもりが、ついがんばってしまい、結局江ノ島まで。
9:45頃着。平均22.2km/h。最近はだらだら走る事が多かったので、自分としてはハイペース。

ここしばらく、自転車で遠乗りする事が少なく、週一回程度の自転車通勤で足慣らしをしていた。
先週、久しぶりに江ノ島往復を走って、体力の減退を痛感していたのだが、今日はノリだけで一気に走ってしまった。
体力より、気力の問題か。

飲み物を買って、折り返し、一気に国道一号をくぐる。車道で車と併走すると、ついつい速度が上がってしまう。
通勤時もそうだが、無駄なペースアップは抑えねば。

湘南台の桜並木で休憩。木洩れ日が綺麗。

帰りは、さすがに疲れが出てペースが落ちるが、それでも22km/h以上はキープして巡航。
途中で境川を離れ、大和のオークシティのあたりから、緑道へ入る。
ゆっくり走って帰宅。10:40着

出る時は曇天だったので、適当に日焼け止めを塗って行ったら、塗り残しの腕が日焼けして大変だった。
この時期、雨さえ降らなければ自転車で走るには最適だが、日差しも強いので、気をつけねば。

時間2:53:48　距離62.18km　平均速度21.4km/h　最高速度40.3km/h　累計距離：4452.0km

…などと、淡々とほぼ一年ぶりの記事。あいかわらず。

相模川へ。

天気がよく、予報も20%程度だったので、近所をポタリングすることにした。
朝から、トマトパスタを作成して、プランターのバジルを散らして、濃い朝食。
早起きしていたのだが、だらだらと支度をしたりで、11:00頃出て、近所の珈琲店で一杯頂く。
緑道から、木洩れ日の森を走る。まだほとんど走っていないのに、13時を過ぎてしまい、どうしても食べたくなったとんかつ屋松村でランチ。

なんだか、飲食してばっかり。

昼食を終え、外に出ると、どんよりと曇りの空。遠雷。ネットの雨量情報を調べると、雷雲が南下してくる模様。
少し迷ったが、雨宿り覚悟で走ることにした。
しばらく走ると、大粒の雨。途中のコンビニで雨宿りをさせてもらう。
激しくはないが、大粒の雨。どうやら、二つの雷雲の間に居るらしい。
30分くらい、様子を見ていたら、雨は上がった。

相模川を目指して、北里大学のあたりから、下り坂を走る。長い坂で、50km/hくらいの速度が出ていた。
狭い道で、車量もそこそこと、走りやすい道ではなかったが、しばらく走ると、相模川の昭和橋に到着した。

近所で一番大きな川なのだが、昭和橋に来るのは初めて。相模川は自転車で走りやすい道が無く、河岸段丘の坂もキツいので、自転車通勤で渡る以外は走った事がなかった。
いつもより、やや上流の相模川は、河岸や、中洲の木々がきれいだった。

昭和橋を渡り、川沿いの道路の歩道を走る。
整備状態はよくないが、それなりに広い歩道。車道は、かなり狭く、車量が多く、自転車で走るのはかなりキビシそう。
途中、土砂採石場？の重機がかっこよく、写真を撮る。

雲の切れ間から、ヤコブの梯子が。天気回復中。

座架依橋を渡り、行幸道路に出る。ここからはいつもの通勤路。相武台前まで、坂を登り、走る。
休日は平日の通勤時よりも変な幅寄せをしてくる車が多いような気がする。こっちはおとなしく、端っこを走ってるんだから、無意味な幅寄せはやめてよね。ぶつぶつ。

無事帰宅。車と並走が多く、爽快感は少なめだったが、相模川は面白かった。

時間2:04:51　距離29.32km　平均速度14.0km/h　最高速度48.4km/h　累計距離：3159.4km

ブレーキとタイヤを交換

近所を走って、自転車を停めて目の前のベンチに座って、ぼーっとしていたら、後輪の接地面が裂け布地が見えているのに気がついた。
前回タイヤを換えたのは、去年の夏なので、1年弱、1000kmほどで裂けてしまったことになる。
もともとついていたKENDAのタイヤと同じものをずっと使っていたのだが、何度も裂けて交換していたりで、だいたい、1000kmごとに換えている。ちょっと裂けすぎなので、別のタイヤに換えることにした。

自転車店へ行き、パナレーサーのパセラに換えてもらうことにした。
ついで…というわけではないが、今まで、効きに不満があったTEKTROのブレーキもシマノのTIAGRAに換えてもらうことにした。

パセラはKENDAよりも太いため、折り畳み時に前輪を外す際にブレーキに当たるらしく、色々検討が必要なのだけれど、とりあえず、前輪はまだ裂けてないKENDAをそのままつけている。

試走してみたところ、少しだけ重いような気がする。逆プラシーボ効果かもしれないけれども。
ブレーキは、いい感じに効くようになった。元のTEKTROはかなり強くブレーキングしても、だらだらと効く感じで不安があったが、TIAGRAは同じ調子でブレーキを握るとタイヤがロックするくらい強く効く。でも、Vブレーキみたいにガツンと効くのではなくじわーっと効いて、キュっと止まる感じ。コントロールできて安心感がある。

タイヤは若干課題が残ってるが、安心感は増した。ブレーキも好調で、おおむね満足。
今回は、安全のために投資した気がするな。より一層、安全運転を心がけたいと思います。

時間1:09:09　距離19.58km　平均速度17.0km/h　最高速度33.4km/h　累計距離：3096.5km

江ノ島往復と夏の花少々

5:00頃起きて、朝食。自転車準備。天気予報の通り明るめの曇天。
早めに出ようと思いつつ、結局7:00出発で境川へ。
いつものごとくスロースタート。20km/h前後で走り始め、徐々に速度を上げて行く。
走り出しは半袖短パンで少し寒いくらいだったが、暖気され、25km/h～30km/h程度まで速度を上げて走る。

定点観測。田植えも済み、稲がすくすく。

梅雨の中休みの土曜で、朝から自転車で走る方々が多い。ロードが中心だが、小径車も多く見かける。MR4は妙に多く、結局自分の以外に4台も見掛けた。珍しいところでは、タルタルーガとか、DAHONのハンマーヘッドとか。どれも一度乗ってみたい。

往路はとにかく頑張って速度を上げ、サイクリングロードから、県道を抜け、江ノ島に9:00頃到着。

江ノ島到着。なんとか音楽祭とかの看板が出ていた。

疲れて一休み。
復路はゆっくりと帰ることにする。
低い雲が出てきて、やや心配な天気の中、20km/h前後でたらたら走る。
雑草が茂って、道が狭かったり、蔓植物に腕を鞭のように打たれたりしながら走る。
境川遊水地公園の情報センターで休憩。ここも自転車の方々が多い。新しくつり橋が完成していた。

遊水地公園のあたり。水門で水を溜めているのか、水面がおだやかで境川とは思えない風情。

夏の植物を撮ったりしながら、走り、回転寿司を食って、帰宅。12:20着。

カボチャか、瓜か、金網にまきつく蔓。の最先端のぐるぐる。

タチアオイ？かな。薄い花びらがきれい。

もうヒマワリが咲いていた。

時間3:15:12　距離62.11km　平均速度19.0km/h　最高速度38.9km/h　累計距離：3066.0km

恩田川-鶴見川-崎陽軒-イケア ゆるゆるポタリング

8:40発で町田経由、恩田川へ。
初の恩田川、町田街道から成瀬街道に入り坂を下る。
急坂で帰りの登りを心配しながらも、しばらく走り、恩田川の川沿いの遊歩道へ右折する。
恩田川はコンクリートで整備されているが、その上に土が堆積して、草木が生えていたり、この時期は葉っぱだが、桜の並木がトンネル状に覆っていたりで、走りやすく、楽しい道だった。
速度をあげず、しばらくゆっくり走る。住宅地に隣接した遊歩道のせいか、ランナーの方々や、散歩犬の方々が多い。
しばらく走ると、桜のトンネルは切れ、田植え前の水田やら、麦畑が混在する田園風景に出る。

水田や、畑や、麦畑などが混在

河岸段丘なのか、田園の先には丘があり、住宅地が立ち上がって見える。こういう立体的な景色は楽しい。

切り立った川沿いに建つ住宅。

こどもの国線だかで、2両編成のかわいい電車をみかける。
しばらく走り、部活の小中学生ランナー群を抜き去って、東急田園都市線の田奈駅へ。
駅前のコンビニで水分とエネルギー補給。駅脇のベンチで飲み食い。

駅前というか、駅の脇。

ここで、撮影していたカメラの設定がマニュアルフォーカスで接写のままだった事に気がつき少々慌てる。

気を取り直して走り出す。が、このあたりから、川沿いの遊歩道の舗装が切れ、
砂利道になってしまう。
迂回路で、左折して車道へ出るが、細い道をダンプやら、ミキサー車やらがガリガリ走る道。
内輪差でギリギリに左折するダンプに(ここでは書けないくらいの)呪詛の言葉を投げる。ｗ

途中、休憩がてら神社へ。石段を登り、鳥居をくぐると、なかなか小ぎれいな神社。家族連れが新車に祈祷をしてもらっていた。

神社の階段。立派な神社だった。

神社の石垣の巨大蟻。いやーデカかった。

車道はさらに狭くなり、走行がキツくなってきたので、わき道へ入る。恩田川のまわりは、果樹園や、園芸農園が広く展開しており、農道が川に平行して走っている場所も多く、ありがたく走行させて頂く。
しばらく走ると、農道も切れ、渋々ダートの遊歩道を走る。

河岸はこんな感じ。

遊歩道はかなり昔に舗装されていたものが朽ちた感じで比較的平坦な砂利道。それでも細いタイヤには少々辛い。
路面の悪さを別にすれば、遊歩道は橋の下をくぐるように整備されているし、のどかな景色や川の流れも文句はない。
ゆるゆると川を下る。

川幅も広い。

全般に川を下るコースで風もほとんど無いため、がんばってペダルを踏まなくても流して自転車がするすると走っていく感覚だった。
全般に右岸を走るのが良さそうだが、一部左岸の車道が良い箇所もあった。

しばらく走って、恩田川は鶴見川と合流した。

地図を見る。特に目的地は決めず、昼食を食べて折り返すつもりでいたが、地図によると、3kmほど先に崎陽軒があるらしい。ここを目的地に設定して、シウマイを昼食にして折り返すことにする。
川沿いの遊歩道も舗装が復活して、気分良く走る。
このあたりは、普段、よく走る、境川とは植生やら、園芸家の趣味が違うらしく、矢車草や、シロツメクサ、アカツメクサが多く見られる。なかなかカラフルで楽しい。

シロツメクサと対岸のマンション。

目的地近くの大きな橋が見える。その左手に青字に黄色でIKEAの文字が見える。
なるほど、新横浜からバスで行くと聞いていたが、こんなところにあったらしい。

まずは、崎陽軒へ。到着してみると、大きな工場のようで、外周を回る。シウマイのにおいはするが、レストランや売店は見あたらずあきらめかけたところで、売店を発見。シウマイと弁当とPETの蕎麦茶を買って近くの公園で昼食にする。

崎陽軒工場前。

やたらとシロツメクサが繁茂した公園。

のんびりと昼食を頂いて、自転車に戻ると、GIANTのロード乗りのおいちゃんに話しかけられる。どうもMR4に興味があったらしい。輪行のらくちんさと楽しさを20%増量で語ってみた。

港北インター手前の大ざっぱな道路をぐるりと迂回して横断歩道を渡り、イケアへ。
噂の巨大家具店イケアは一度行ってみたいと思っていたのだが、手持ちの古い地図には載っておらず、本当に偶然、見学することになった。

自転車を停め、まずは、トイレを借りる。

イケアと偶然出会う。奇遇だ。

広大な敷地を生かした展示を駆け足で、見て回り、安いなあ、欲しいなあ、送料が高いなあとか、雑感を飲み込み、最後にバッグに入れて持って帰れる、キッチンブラシ吸盤付き\99ｰを台所用と自転車清掃用に2本買う。
なかなかステキだぜ、イケア。

帰りは来た道を折り返す。
ゆるゆるの走りだったのでそれほど疲れてはいないが、お尻は少し痛い。

行きで苦労した道路は極力迂回して戻る。
晴れ時々曇りの天気だったが、雲が出てきて、ヤコブの梯子が見えた。

ジェイコブズラダー。

サクサクと来た道を戻り、朝、懸念していた坂をえっちらおっちら上って、町田着。
休憩したり、買い食いしたりして、帰宅。

ステキなイケアから買ってきた、生活感あふれる土産。

この時期は花が多く、なかなか面白い道だった。

時間3:26:46　距離44.19km　平均速度12.8km/h　最高速度36.7km/h　累計距離：2522.3km